Honda Enjoy The Drive : City e:HEV and City Hatchback คันนี้ถูกใจใช่เลย

0
521
Honda Enjoy The Drive City eHEV and City Hatchback
Honda Enjoy The Drive City eHEV and City Hatchback

The New City เจเนอเรชันที่ 5 นับเป็นซับคอมแพกต์คาร์ Enjoy The Drive สมราคาจริงๆ ไมว่จะเป็น Honda City e:HEV ซีดานดีไซน์เท่ มาพร้อมขุมพลังฟูลไฮบริด ค่าตัว 839,000 บาท และแบบ 5 ประตูมาดสปอร์ต Honda City Hatchback ที่ยกชุดขุมพลังขับเคลื่อมาจาก Honda City 1.0 ลิตร VTEC TURBO 122 แรงม้า มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย รุ่น S+ราคา 599,000 บาท รุ่น SV ราคา 675,000 บาท และ รุ่น RS ราคา 749,000 บาท

Honda City e:HEV ล้ำกว่าใครในคลาสนี้

 ประสบการณ์แรกกับ Honda City e:HEV ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อน Sport Hybrid intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) เป็นระบบ Full Hybrid ผสานการทำงานอันทรงพลังของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร Atkinson Cycle DOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว ระบบเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ให้แรงบิดสูงสุด 253 นิวตัน-เมตร ที่ 0–3,000 รอบต่อนาที ประหยัดน้ำมันได้ถึง 27.8 กิโลเมตร/ลิตร เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 85 กรัม/กิโลเมตร แถมขุมพลังยังรองรับน้ำมัน E20 ได้ด้วย

การทำงานระบบขับเคลื่อน Sport Hybrid intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) ละม้าย New Honda Accord Hybrid 2.0 โดยเครื่องยนต์มีหน้าที่หลักปั่นพลังงานไฟฟ้าผ่านเจเนอเรเตอร์ เพื่อส่งไปที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง และมีมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนอีกหนึ่งตัว ฟิวลิ่งขับขี่ช่วงออกตัวทำได้ดี แม้ในจังหวะคิกดาวน์จะรู้สึกถึงเสียงครางของขุมพลัง แต่ให้ความเร้าใจตามแรงกดคันเร่ง ตอบสนองการขับขี่ดี ทั้งจังหวะออกตัว หรือจะเป็นในช่วงหวังผลเร่งแซง

Honda City e:HEV ยังมาพร้อมเทคโนโลปลอดภัยอัจฉริยะล้ำๆ (Honda SENSING) เพิ่มความมั่นใจในทุกการเดินทาง

* ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS)

* ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control: ACC)

* ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)

* ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS)

* ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB)

Honda City Hatchback โดนเด่นทุกมุมมอง

ขณะที่ Honda City Hatchback กับเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.0 ลิตร DOHC VTEC TURBO 3 สูบ 12 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 122 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที หากใครที่เคยขับ New Honda City Turbo 1.0 ลิตร รองรับน้ำมัน E20 รับรู้ความรู้สึกในอารมณ์เดียวกัน คือความจัดจ้านที่ออกไปทางดิบๆ มอบแรงบิดสูงสุด 173 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000–4,500 รอบต่อนาที ผสานการทำงานกับระบบเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง (CVT) ตามสเปกที่วิศวะกรแคลมไว้ประหยัดน้ำมันถึง 23.3 กิโลเมตร/ลิตร

ขับขี่สนุกมากยิ่งขึ้น เมื่อได้ใช้ประโยชน์จากระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยแบบ 7 สปีด (7-Speed Paddle Shift) แถมยังมีออฟชั่นระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) มาให้ใช้ขับชิลๆ สบายๆ งานในยามเดินทางไกล มั่นใจตลอดการเดินทางให้ความคล่องตัว สะดวกสบาย และยึดเกาะถนนมั่นใจ

Honda City Hatchback ยังมาพร้อมฟังก์ชันการใช้งานระดับพรีเมียม อาทิ หน้าจอแสดงข้อมูลขับขี่พร้อมมาตรวัดเรืองแสงสีแดงสไตล์สปอร์ต (เฉพาะรุ่น RS) ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และระบบสั่งการด้วยเสียง SIRI พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชัน พร้อมปุ่มควบคุมระบบเครื่องเสียงและปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์ และระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เป็นต้น

ครบครันด้วยมาตรฐานความปลอดภัย อาทิ ถุงลม 6 ตำแหน่ง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง (Vehicle Stability Assist – VSA) ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (Hill Start Assist – HSA) กล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมองได้ 3 ระดับ (Multi-angle Rearview Camera) และเทคโนโลยีเชื่อมต่อเพื่อการสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่และรถยนต์ Honda CONNECT เป็นต้น Honda City Hatchback มีให้เลือกใช้ 3 รุ่นย่อย รุ่น RS ราคา 749,000 บาท เป็นรุ่นที่ได้ขับทดสอบ รุ่น SV ราคา 675,000 บาท และ รุ่น S+ ราคา 599,000 บาท

The City Series Enjoy The Drive โดนใจใช่เลย

จากการขับทดสอบ The City Series ทั้งเก๋งซีดาน Honda City e:HEV และ Honda City Hatchback เก๋งแบบ 5 ประตู ระยะทางกว่า 400 กิโลเมตร (กรุงเทพฯ-เขาใหญ่-กรุงเทพฯ) ผ่านเส้นทางทั้งถนนทั้งในเมืองและนอกเมือง ทางตรงระหว่างจังหวัด ทางโค้ง และทางขึ้น-ลงเนินเขา ทำให้สัมผัสได้ถึงสมรรถนะการขับขี่ในทุกมิติ

สำหรับทัศนคติส่วนตัวจากประสบการณ์ที่สัมผัสมา ต้องยอมรับว่า Honda City e:HEV และ Honda City Hatchback มีข้อโดนใจและจุดเด่นหรือข้อดี 3 จุดสำคัญที่เหมือนกัน และเชื่อว่า หากคุณมีโอกาสได้สัมผัสและลองขับ คงมีความรู้สึกที่ละม้ายคล้ายกับเราไม่มากก็ได้

3 จุดโดน 3 จุดดี

1.ดีไซน์ภายนอกตั้งแต่ด้านหน้า ด้านข้าง และด้านท้าย รงววมถึงการออกแบบภายในโดยสาร สวยสะดุดตาในทุกมุมมอง

2.ความสะดวกสบายระหว่างนั่งโดยสารทั้งในตำแหน่งผู้ขับขี่และเบาะนั่งโดยสาร ที่มอบความสบายระหว่างทาง โดยเฉพาะเบาะนั่ง อัลตรา ซีท ของ Honda City Hatchback อันเป็นเอกลักษณ์แยกพับได้แบบ 60:40 ปรับเปลี่ยนเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยอเนกประสงค์ได้ถึง 4 โหมด พร้อมห้องสัมภาระท้ายขนาดใหญ่

3.ขุมพลังขับเคลื่อน Honda City e:HEV และ Honda City Hatchback แม้จะต่างกันในลักษณ์ของการทำงานและประเภทก็ตาม แต่ภาพรวมของสมรรถนะ เมื่อมาผนวกรวมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยและช่วยในการขับขี่ มีความโดดเด่นให้การขับขี่ที่สนุก สมกับวลีที่ว่า Honda Enjoy The Drive และอัตราการประหยัดน้ำมันที่ดี

1 Comment ก่อนตัดสินใจ

นอกเหนือจากเทคโนโลยีล้ำๆ ที่ติดตั้งมากับ The City Series ทั้ง Honda City e:HEV และ Honda City Hatchback มี 1 ความรูสึกที่อยากจะบอกกับคุณๆ ก่อนที่จะไปไปลองสัมผัสลองขับคือ ทั้ง 2 รุ่นนี้ ขับสนุกขับสบายได้ดีไม่แพ้กัน แต่ถ้าคุณชอบอรรถรสในแบบดิบๆ สปอร์ต ๆ Honda City Hatchback จะตรงใจคุณมากกว่า

โดน..ดี..หรือไม่ ใช่หรือเปล่า ลองไปสัมผัสลองขับกันนะครับ