29.1 C
Bangkok
Thursday, March 28, 2024
https://www.thaihonda.co.th/honda/
httpswww.motorshow.in.th
https://www.ford.co.th/showroom/all-offers/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw7-SvBhB6EiwAwYdCAUeXeLmbyKoh6AaDtpaMUHnzvZKmqjeUcdKuGl01jW2_5mnKKbrywBoCM2cQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
https://www.mercedes-benz.co.th/th/passengercars.html
https://www.thaihonda.co.th/honda/
httpswww.motorshow.in.th
FORD900x192px_1
https://www.mercedes-benz.co.th/th/passengercars.html_BENZ900X192px
previous arrow
next arrow

จอแสดงผลของคอนติเนนทอลได้รับคำสั่งซื้อมูลค่ากว่า 2 พันล้านยูโร

เมืองบาเบนเฮาเซน เยอรมนี : ความสำเร็จของผลิตภัณฑ์เสริมสร้างประสบการณ์ผู้ใช้ (User Experience) ของคอนติเนนทอลมีอยู่อย่างต่อเนื่อง ล่าสุดบริษัทเทคโนโลยีได้รับคำสั่งซื้อหลักที่มีมูลค่ากว่า 2 พันล้านยูโรจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกสำหรับจอแสดงผลที่มีความกว้างจากฝั่งคนขับตลอดแนวไปยังฝั่งผู้โดยสารด้านหน้า (Pillar-to-pillar) และสำหรับจอแสดงผล OLED ทำให้ยอดขายโซลูชันจอแสดงผลของคอนติเนนทอลที่จะเข้าสู่กระบวนการผลิต หลังปี 2022 มีมากกว่า 7 พันล้านยูโร

คอนติเนนทอลได้เปิดตัวหน้าจอเหล่านี้ครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว การพัฒนาจอแสดงผลที่มีความกว้างจากฝั่งคนขับตลอดแนวไปยังฝั่งผู้โดยสารด้านหน้านี้ผสานเข้ากับภายในรถได้อย่างลงตัวตลอดความกว้างทั้งหมดของรถ และใช้พื้นผิวการแสดงผลแบบต่อเนื่องแทนการใช้หน้าหน้าจอ ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถใช้งานจอแสดงผลได้อย่างเป็นธรรมชาติ โดยดื่มด่ำกับประสบการณ์การใช้งานที่น่าประทับใจ โดยใช้แบ็คไลท์เมทริกซ์ในการหรี่แสงในพื้นที่นั้น ๆ เป็นเทคโนโลยีที่สามารถควบคุม LED แต่ละดวงแยกกัน ทำให้สว่างขึ้นหรือมืดลงตามต้องการ ส่งผลให้มีคอนทราสต์สูงและคุณภาพของภาพออปติคอลที่ยอดเยี่ยม ในฐานะที่เป็นอินเทอร์เฟซภาพส่วนกลาง จอแสดงผลที่มีความกว้างจากฝั่งคนขับตลอดแนวไปยังฝั่งผู้โดยสารด้านหน้านี้นำประสบการณ์การขับขี่แบบดิจิทัลมาสู่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของขนาดจอแสดงผลว่าเป็นจุดขายที่ไม่เหมือนใครสำหรับแบรนด์รถยนต์และรุ่นต่าง ๆ

ผู้ขับขี่ระบุว่าจอแสดงผลเป็นปัจจัยสำคัญใน Continental Mobility Study ที่คอนติเนนทอลได้แจ้งผลการวิจัยไปเมื่อต้นปีที่ผ่านมา คอนติเนนทอลยังนำจอแสดงผล OLED โซลูชันที่ใช้การแสดงผลหลายจอ มาใช้กับรถยนต์ทั่วโลก จอแสดงผล OLED มีคุณสมบัติในการส่องสว่างได้ด้วยตัวเอง ไม่จำเป็นต้องใช้ไฟแบ็คไลท์ในการช่วยแสดงผลเหมือนจอ LC ทั่วไป (Liquid Crystal) ส่งผลให้ตัวเครื่องบางและเบามาก และขนาดที่กะทัดรัดนี้ก็ให้อิสระในการออกแบบมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดอีกด้วย

“ผลิตภัณฑ์เสริมสร้างประสบการณ์ผู้ใช้มีมูลค่ามากขึ้น ยืนยันได้จากคำสั่งซื้อใหม่ของโซลูชันการแสดงผลของเรา คำสั่งซื้อเหล่านี้เป็นหนึ่งในแรงขับเคลื่อนใหม่สำหรับรถยนต์อนาคต ลูกค้ากำลังมองหาประสบการณ์ที่เป็นมิตรกับผู้ใช้และให้ความบันเทิงแก่พวกเขาได้” Philipp von Hirschheydt หัวหน้าฝ่ายธุรกิจเสริมสร้างประสบการณ์ผู้ใช้คอนติเนนทอลกล่าว “ดังนั้นเราจึงพยายามผลักดันการพัฒนาโซลูชันที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่อง เราจัดหาผลิตภัณฑ์เพื่อประสบการณ์ผู้ใช้แล้วกว่า 30 ล้านรายการในแต่ละปี เช่น จอภาพ และเข้าไปติดตั้งรถยนต์มากกว่าหนึ่งในสามคันทั่วโลก”

โรงงานขนาดใหญ่ที่มีเทคโนโลยีสูงนำการผลิตโซลูชันการแสดงผลที่ทันสมัยไปอีกระดับ

ความต้องการโซลูชันการแสดงผลแบบบูรณาการกำลังเติบโตอย่างมาก ในขณะเดียวกันเทคโนโลยีหน้าจอขนาดใหญ่ เช่น หน้าจอที่มีความกว้างจากฝั่งคนขับตลอดแนวไปยังฝั่งผู้โดยสารด้านหน้าต้องการเครื่องมือการผลิตที่ไฮเทคและล้ำสมัยอย่างมาก ตัวอย่างเช่น หน้าจอที่มีความกว้างจากฝั่งคนขับตลอดแนวไปยังฝั่งผู้โดยสารด้านหน้านั้นใหญ่กว่าแผงหน้าปัดดิจิตอลทั่วไปประมาณห้าเท่า ด้วยเหตุนี้คอนติเนนทอลจึงผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงกระบวนทัศน์ในกิจกรรมการผลิต โดยรวมกำลังการผลิตสำหรับโซลูชันการแสดงผลในโรงงานขนาดใหญ่บางแห่ง การรวมกลุ่มของกำลังการผลิตและการมุ่งเน้นไปที่มาตรฐาน ระบบอัตโนมัติ และการแปลงเป็นดิจิทัล จะสร้างการทำงานร่วมกันทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยีที่จะช่วยให้คอนติเนนทอลสามารถสร้างยอดขายที่สูงขึ้นและเพิ่มความประหยัดต่อขนาดต่อไป

“เรากำลังนำความเชี่ยวชาญด้านการผลิตที่ครอบคลุมในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนขึ้นไปอีกระดับด้วยกลยุทธ์โรงงานขนาดใหญ่ของเรา เราเตรียมพร้อมสำหรับการเติบโตในอนาคตและคำสั่งซื้อใหม่ ๆ ที่จะเข้ามา การผลิตที่ซับซ้อนของโซลูชันจอแสดงผลขนาดใหญ่กำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยวิธีการในการผลิตใหม่ของเรา” von Hirschheydt กล่าว

Related Articles

Stay Connected

0FansLike
3,912FollowersFollow
21,600SubscribersSubscribe
- Advertisement -spot_img

Latest Articles