“ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ อดีตนักบิดโมโตทรีชาวไทยจาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ สร้างผลงานร้อนแรงไล่บี้คว้าอันดับ 4 ในศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ 2022 สนาม 4 เรซแรกของรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี หลังจบเรซสุดมันส์ เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ณ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย
การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย รายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ 2022 สนาม 4 ดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศเรซแรกเมื่อวันเสาร์ที่ 8 ตุลาคมที่ผ่านมา
เกมสนามนี้ทัพนักบิดจาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ที่สร้างโอกาสลุ้นโพเดียมอย่างเต็มตัว โดยในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ เจ้าของรถแข่ง Honda CBR600RR หมายเลข 41 ได้ออกตัวจากกริดที่ 2 ส่วนทีมเมทอย่าง “นิว” กฤชพร แก้วสนธิ หมายเลข 35 ขนาบข้างในกริดที่ 3
นครินทร์ ตกลงไปอยู่ในอันดับ 3 ในรอบที่ 2 และหลุดลงไปถึงอันดับ 4 แต่นักบิดไทยก็ขยับขึ้นมารั้งอันดับ 3 ได้อีกครั้ง โดยจบการแข่งขัน 10 รอบสนาม นครินทร์ บิดเข้าเส้นชัยในอันดับ 4 ด้วยเวลา 21 นาที 54.515 วินาที พลาดโพเดียมอย่างน่าเสียดาย ตามหลัง แอนดี้ ฟาริด อิซดิฮาร์ นักบิดอินโดนีเซียจาก แอสตร้า ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ผู้ชนะเพียง 1.692 วินาที ส่วนทีมเมทอย่าง กฤชพร พลาดล้มในช่วงท้ายเรซ แต่นำรถขึ้นมาแข่งต่อก่อนบิดเข้าป้ายในอันดับ 10 ตามหลัง 59.946 วินาที
ด้านผลการแข่งขันในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี นักบิดดาวรุ่งชาวไทยอย่าง “ฟิล์ม” ปิยวัฒน์ ประทุมยศ เจ้าของรถแข่งหมายเลข 188 ได้ออกตัวจากกริดที่ 3 เริ่มต้นเสียจังหวะลงไปถึงอันดับ 8 แต่ฮึดขึ้นมาถึงอันดับ 5 ทว่าในรอบรองสุดท้าย นักบิดไทยต้องพลาดโอกาสขึ้นมาลุ้นโพเดียม เพราะคู่แข่งล้มขวาง และไม่จบเรซอย่างน่าเสียดาย
ขณะที่เกมในรุ่น เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ นักบิดไทยหมายเลข 123 จาก แอสเตโม เอสไอ เรซซิ่ง วิท ไทย ฮอนด้า ได้ออกสตาร์ตจากกริดที่ 6 ก่อนบิดเข้าป้ายในอันดับ 9 ตามหลังผู้ชนะ 1 นาที 26 วินาที
ทั้งนี้ ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ 2022 สนาม 4 จะดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศเรซ 2 ในวันอาทิตย์ที่ 9 ตุลาคมนี้ ถ่ายทอดสดทาง https://www.youtube.com/c/AsiaRoadRacingChampionship
แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทย สามารถติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหวของนักบิดฮอนด้าได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม : www.facebook.com/HondaRacingTeamTH
