ในสนามแข่งทุกเสี้ยววินาทีคือการพิสูจน์ แต่ในศึก Asia Road Racing Championship 2026 Round 2 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต บุรีรัมย์ มันคือสิ่งที่มากกว่านั้น เพราะนี่คือ “โฮมเรซ” คือถิ่นของ “ไทยแลนด์” และคือสังเวียนสำคัญที่สะท้อนศักยภาพของ “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ในการสร้างมาตรฐานใหม่ให้วงการสองล้อไทยบนเวทีเอเชีย พร้อมการไล่ล่าความสำเร็จเพื่อพิสูจน์สมรรถนะของสุดยอดรถแข่ง Honda CBR Series และการพัฒนานักแข่งของไทย ด้วยการหนุนเต็มกำลังจากไทยฮอนด้าโดย มร. มาซายูกิ ฮามามัตสึ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด ที่มาร่วมชมและให้กำลังใจนักบิดถึงขอบสนาม ก่อนนักแข่งไทยระเบิดผลงานในการแข่งขันโฮมเรซ คว้าชัยชนะและกวาดโพเดียมในการแข่งขันครบ 3 รุ่นท็อปสุดของรายการสะท้อนถึงความมุ่งมั่นและการสนับสนุน เพื่อความเป็นผู้นำด้านมอเตอร์สปอร์ตไทยอย่างต่อเนื่องของผู้บริหารฮอนด้า
คลาส เอเชีย โปรดัคชั่น 250 ซีซี (AP250) “เฟอร์” ปัญจรุจน์ จิตวิรุฬห์ฉัตร การแจ้งเกิดดาวรุ่งพุ่งแรง
เริ่มต้นด้วยรุ่นเล็กแต่เผ็ดระดับเอเชียกับ “เฟอร์-ปัญจรุจน์” หมายเลข 12 ดาวรุ่งที่ก้าวขึ้นมาเก็บประสบการณ์ในเวทีใหญ่ แต่สิ่งที่เขาแสดงออกมากลับเกินคาด เรซแรก “เฟอร์-ปัญจรุจน์” ออกสตาร์ตจากอันดับ 4 แต่ความคุ้นชินในสนามแห่งนี้ส่งผลให้ขยับขึ้นลุ้นตำแหน่งผู้นำอย่างต่อเนื่อง ก่อนจะประเดิมโพเดียมแรกในการแข่งอาชีพด้วยอันดับที่ 3 และ ในเรซที่สอง “เฟอร์-ปัญจรุจน์” ยังงัดความนิ่งออกมาสาดโค้งแซงสุดระห่ำจนคว้าอันดับที่ 2 มาครอง กลายเป็น “ดับเบิ้ลโพเดียม” พิสูจน์ว่า Honda CBR250RR ในมือมีศักยภาพขนาดไหน
คลาส ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS600) “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว และ คู่หู “ไฮเปค” กฤษฎา ธนะโชติ เมื่อความท้าทายปะทะความแกร่งของหัวใจและศักยภาพของรถคู่ใจ นี่คือรุ่นที่รวมเอาคำว่า “The Next Successor” ไว้ได้อย่างชัดเจนที่สุด “มิกซ์-ธนัช” หมายเลข 31 เปิดฉากเรซแรกด้วยความเดือด โดยพุ่งจากอันดับ 3 ขึ้นมาขับเคี่ยวกับคู่แข่งระดับแถวหน้าอย่างเข้มข้นด้วย Honda CBR600RR ก่อนจะเข้าเส้นชัยและคว้าอันดับที่ 2 ไปครอง
แต่ความพีคอยู่ที่เรซสอง “มิกซ์-ธนัช” ต้องเจอบททดสอบใหญ่ด้วยโทษ “ลองแล็ป เพนัลตี้” จนร่วงไปอยู่อันดับ 11 ตั้งแต่ต้นเกม แต่ในวินาทีที่ดูเหมือนชัยชนะจะหลุดลอย “มิกซ์-ธนัช” กลับระเบิดฟอร์มไล่แซงคู่แข่งทีละคันก่อนจะคว้าชัยชนะไปครองได้ในนาทีสุดท้าย พร้อมสร้างวลีสุดฮิต “Long Lap, No Problem” สุดไวรัลในโซเชียลมีเดียของ Asia Road Racing Championship
ขณะที่ “ไฮเปค-กฤษฎา” หมายเลข 18 อีกหนึ่งความหวัง ต้องลงแข่งทั้งที่ยังมีอาการบาดเจ็บรบกวนจากการล้มที่มาเลเซียเมื่อสัปดาห์ก่อน แต่คำว่า “สู้ไม่ถอย” ของเขาไม่ใช่แค่คำพูด “ไฮเปค-กฤษฎา” เอาชนะใจตัวเอง
กัดฟันสู้เพื่อทีมจนจบเรซสองด้วยอันดับ 6 เก็บคะแนนสำคัญกลับบ้านได้อย่างสมศักดิ์ศรี
คลาส เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี (ASB1000) “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ศักดิ์ศรีรุ่นใหญ่บนหน้าประวัติศาสตร์โฮมเรซ ในรุ่นใหญ่ที่เร็วและแรงที่สุด “ชิพ-นครินทร์” หมายเลข 41 นักบิดไทยเพียงหนึ่งเดียวในรุ่นนี้ กับรถ Honda CBR1000RR-R ออกสตาร์ตในลำดับที่ 6 แม้เรซแรกจะมีความผิดพลาดเกือบเสียหลักจนอันดับร่วง แต่ความนิ่งจากประสบการณ์ในเวทีระดับโลกทำให้เขาฮึดสู้กลับมาได้ และในเรซถัดมา ท่ามกลางแสงแดดที่ร้อนระอุ “ชิพ-นครินทร์” พกความมั่นใจกลับมาเต็มเปี่ยม ก่อนจะระเบิดพลังปลดล็อกคว้าโพเดียมอันดับ 3 ในบ้านตัวเองได้สำเร็จ ท่ามกลางเสียงเชียร์กึกก้องสะเทือนแกรนด์สแตนด์
ความสำเร็จ 1 วินเนอร์ และ 5 โพเดียม ในสนามแห่งนี้ ไม่ได้เป็นเพียงตัวเลขที่ถูกจดบันทึกในตารางคะแนน แต่มันคือสิ่งที่บอกว่ากลยุทธ์การสร้าง “The Next Successor” ของ “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” นั้นเดินมาถูกทางแล้ว
ทั้งนี้ การแข่งขันรายการ FIM Asia Road Racing Championship 2026 มีโปรแกรมกลับมาชิงชัยกันอีกครั้งในสนามที่ 3 ในระหว่าง12 – 14 มิถุนายน 2569 ที่สนาม โมบิลิตี้ รีสอร์ท โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น
แฟนความเร็วชาวไทยสามารถส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้าพร้อมติดตามข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ : https://facebook.com/HondaRacingTeamTH
