28.1 C
Bangkok
Friday, January 10, 2025
musubishi900x192px_2024
Honda_900x192px 2024
163732
AD Banner_900x180
FORD900x192px_1
Mitsubishi_900x192px_2
previous arrow
next arrow

คอนติเนนทอล เผยรายได้ปี’66 เติบโต พร้อมเดินหน้าขับเคลื่อนเป้าหมายในปีนี้

เมืองฮันโนเวอร์ : คอนติเนนทอลบรรลุเป้าหมายทางการเงินในปีงบประมาณที่ผ่านมา ทำให้บริษัทที่จดทะเบียนในดัชนีหุ้นเยอรมัน (DAX) เข้าใกล้เป้าหมายระยะกลางแม้เผชิญสภาวะที่ท้าทาย โดยสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ ต้นทุนเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับเงินเฟ้อประมาณ 1.4 พันล้านยูโร ผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยน และต้นทุนที่สูงขึ้นสำหรับการขนส่งสินค้าพิเศษ คือปัจจัยที่ล้วนส่งผลกระทบต่อการทำงาน คอนติเนนทอลยังนำเสนอกลยุทธ์ในการเพิ่มมูลค่าและบรรลุเป้าหมายระยะกลางในงาน Capital Market Day เดือนธันวาคมที่ผ่านมา

สำหรับปีงบประมาณปัจจุบัน บริษัทเทคโนโลยีตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มยอดขายและกำไร (ยอดขายรวมประมาณ 41.0 พันล้านยูโรถึง 44.0 พันล้านยูโร อัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วประมาณ 6.0 ถึง 7.0%) คอนติเนนทอลคาดว่าอัตรากำไรจะเติบโตขึ้นต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มธุรกิจยานยนต์ ต้องขอบคุณนโยบายมาตรการลดต้นทุน การปรับราคาและการปรับปรุงประสิทธิภาพที่นำมาใช้ในปีที่แล้ว เป้าหมายคือเพื่อให้บรรลุการเติบโตที่เหนือกว่าตลาด

“ปีงบประมาณที่ผ่านมามีความท้าทายต่างๆไม่ว่าจะเป็นความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์ ความตึงเครียดในการจัดหาเซมิคอนดักเตอร์และภาวะเงินเฟ้อ” Nikolai Setzer ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของคอนติเนนทอล กล่าว ในงานแถลงข่าวประจำปีที่เมืองฮันโนเวอร์ พร้อมเสริมว่า “เราบรรลุเป้าหมายในปีพ.ศ. 2566 และได้ปรับปรุงพัฒนาเพื่อบรรลุเป้าหมายระยะกลาง แม้ว่าจะมีเงื่อนไขที่ท้าทายก็ตาม ฉันต้องขอขอบคุณพนักงานจำนวน 200,000 คนทั่วโลกเป็นพิเศษ ฉันภูมิใจในทีมของเรา เราร่วมมือกันสร้างความก้าวหน้า ในปีพ.ศ. 2567 เราจะรับมือกับความท้าทายที่เราต้องเผชิญอยู่อีกครั้งพร้อมบรรลุเป้าหมายประจำปีด้วยความมุ่งมั่น”

ผลประกอบการที่ปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้นร้อยละ 31.6 ในปีพ.ศ. 2566

ในปีงบประมาณที่ผ่านมา คอนติเนนทอลมียอดขายรวม 41.4 พันล้านยูโร (พ.ศ.2565: 39.4 พันล้านยูโร เพิ่มขึ้น 5.1 เปอร์เซ็นต์) อัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 2.5 พันล้านยูโร (พ.ศ.2565: 1.9 พันล้านยูโร เพิ่มขึ้น 31.6% สอดคล้องกับอัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้ว 6.1% (พ.ศ.2565: 4.9%) ภาคส่วนทั้งสามกลุ่มมีส่วนทำให้อัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้น

รายได้สุทธิเพิ่มขึ้นเป็น 1.2 พันล้านยูโรในปีพ.ศ. 2566 (พ.ศ.2565: 67 ล้านยูโร เพิ่มขึ้น 1,635%) กระแสเงินสดอิสระที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 1.3 พันล้านยูโร (พ.ศ. 2565: 200 ล้านยูโร เพิ่มขึ้น 547%)

“ขอบคุณการพัฒนาปรับปรุงรายได้จากการดำเนินงานและการลดลงของสินค้าคงคลังและลูกหนี้ กระแสเงินสดอิสระที่ปรับปรุงของเราจึงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เป้าหมายกระแสเงินสดของเราจึงบรรลุเกินเป้า บ่งบอกถึงความแข็งแกร่งทางการเงินของเรา” Katja Garcia Vila ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของคอนติเนนทอล กล่าว

การเสนอจ่ายเงินปันผล 2.20 ยูโรต่อหุ้น

จากกลยุทธ์การจัดจำหน่ายที่ได้รับการปรับปรุงที่ 20% ถึง 40%ของกำไรสุทธิ คณะกรรมการบริหารของคอนติเนนทอลจะเสนอให้เพิ่มเงินปันผล 0.70 ยูโรเป็น 2.20 ยูโรต่อหุ้นสำหรับปีงบประมาณที่ผ่านมา ที่ประมาณร้อยละ 38 การกระจายให้กับผู้ถือหุ้นอยู่ที่ระดับบนสุดของช่วงที่กำหนดและจะมีมูลค่ารวมประมาณ 440 ล้านยูโร

1 ก่อนการเปลี่ยนแปลงขอบเขตของการรวมบัญชี

2 ก่อนการตัดจำหน่ายสินทรัพย์ไม่มีตัวตนจากการจัดสรรราคาซื้อ (PPA) การเปลี่ยนแปลงขอบเขตการรวมบัญชี และผลกระทบพิเศษ

3 ในปีที่อยู่ระหว่างการพิจารณา การแสดงรายได้และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการรับประกัน มาตรการการปรับโครงสร้าง การจ่ายเงินชดเชย ตลอดจนการด้อยค่าและการกลับรายการขาดทุนจากการด้อยค่าของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนและที่ดิน อาคารและอุปกรณ์ที่มีการเปลี่ยนแปลง ปัจจุบันได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ในส่วนที่เกี่ยวข้องแล้ว มีการปรับระยะเวลาเปรียบเทียบให้เหมาะสม

4 มีการปรับปรุงการกำหนดรายได้และรายจ่ายจากกิจกรรมทางธุรกิจบางอย่างภายในสายงาน มีการปรับระยะเวลาเปรียบเทียบให้เหมาะสม

5 รายจ่ายฝ่ายทุนในที่ดิน อาคารและอุปกรณ์ และซอฟต์แวร์

6 ไม่รวมผู้ฝึกงาน

7 ราคาตลาดทั้งหมดเป็นราคาเสนอของส่วนแบ่งของคอนติเนนทอลในระบบ Xetra ของ Deutsche Börse AG แหล่งข้อมูล: บลูมเบิร์ก

แนวโน้มตลาดและการคาดการณ์สำหรับปีงบประมาณพ.ศ. 2567

ในปีพ.ศ. 2567 คอนติเนนทอลคาดการณ์การผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กทั่วโลกจะมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ที่ -1% ถึง 1%โดยในปีที่แล้วมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มขึ้นเกือบ 10% เมื่อเทียบกับปีพ.ศ. 2565 ซึ่งมากกว่า 90 ล้านคัน ในส่วนของธุรกิจเปลี่ยนยางรถยนต์ทั่วโลก บริษัทเทคโนโลยีคาดว่าปริมาณการขายจะเพิ่มขึ้นประมาณ 0% ถึง 3 %ต้นทุนค่าจ้างและเงินเดือนที่สูงขึ้นคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 500 ล้านยูโร ซึ่งจะมีผลกระทบอย่างมากต่อสถานะรายได้ในปีงบประมาณปีพ.ศ. 2567 โดยประมาณครึ่งหนึ่งของต้นทุนเหล่านี้มาจากกลุ่มธุรกิจยานยนต์

จากสมมติฐานเหล่านี้และเมื่อพิจารณาจากอัตราแลกเปลี่ยนในช่วงต้นปีงบประมาณ คอนติเนนทอลคาดการณ์ยอดขายรวมสำหรับปีพ.ศ. 2567 ที่ประมาณ 41.0 พันล้านยูโรถึง 44.0 พันล้านยูโร และอัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วประมาณ 6.0% ถึง 7.0%

คอนติเนนทอลคาดการณ์กลุ่มธุรกิจยานยนต์จะสร้างยอดขายประมาณ 20.0 พันล้านยูโรถึง 22.0 พันล้านยูโรและอัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วประมาณ 3.0% ถึง 4.0%

สำหรับกลุ่มยางรถยนต์ คอนติเนนทอลคาดการณ์ยอดขายประมาณ 14.0 พันล้านยูโรถึง 15.0 พันล้านยูโรและอัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วประมาณ 13.0% ถึง 14.0%

คอนติเนนทอลคาดการณ์ยอดขายในกลุ่มธุรกิจคอนติเทคที่ประมาณ 6.6 พันล้านถึง 7.0 พันล้านยูโรและอัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วประมาณ 6.5% ถึง 7.5%

ค่าใช้จ่ายฝ่ายทุนก่อนการลงทุนทางการเงินคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณร้อยละ 6.0 ถึง 7.0 ของยอดขาย กระแสเงินสดอิสระที่ปรับปรุงแล้วคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 0.7 พันล้านถึง 1.1 พันล้านยูโร

“ในปีนี้ เราตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มยอดขายและอัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วสำหรับกลุ่มคอนติเนนทอล แม้จะมีค่าใช้จ่ายพิเศษที่สูงขึ้น แต่เราคาดว่าช่องทางในการปรับกระแสเงินสดอิสระจะต่ำกว่าปีก่อนหน้าเพียงเล็กน้อยเท่านั้น” Katja Garcia Vila กล่าว

การชำระค่าซื้อคืนหุ้นของกลุ่มธุรกิจคอนติเทคจะส่งผลกระทบต่อกระแสเงินสดอิสระประมาณ 500 ล้านยูโรในปีพ.ศ. 2567 เพื่อที่จะเสริมสภาพคล่องของคอนติเนนทอลในช่วงวิกฤตตลาดการเงิน บริษัทจึงขายหุ้นได้ 24.9 เปอร์เซ็นต์ ของหุ้นในกลุ่มธุรกิจคอนติเทคให้แก่ Continental Pension Trust e V. ในปีพ.ศ. 2552 จากนั้นได้ซื้อหุ้นคืนเพื่อฟื้นฟูโครงสร้างการเป็นเจ้าของเดิม ดังนั้น คอนติเนนทอลจึงเป็นเจ้าของกลุ่มธุรกิจคอนติเทคโดยสมบูรณ์อีกครั้ง ซึ่งขณะนี้ดำเนินงานภายใต้ชื่อ ContiTech Deutschland GmbH

นอกจากนี้ คอนติเนนทอลคาดการณ์ว่าจะมีค่าใช้จ่ายพิเศษเพิ่มเติมประมาณ 500 ล้านยูโรโดยเกี่ยวข้องกับการแยกส่วนธุรกิจโซลูชันอุปกรณ์ดั้งเดิม (กลุ่มธุรกิจคอนติเทค) และประสบการณ์ผู้ใช้ (กลุ่มธุรกิจยานยนต์) รวมถึงมาตรการที่ประกาศแล้วในกลุ่มธุรกิจยานยนต์เพื่อเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขัน โดยรวมแล้ว คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายพิเศษประมาณ 1 พันล้านยูโร ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อกระแสเงินสดอิสระที่ปรับปรุงแล้วในปีงบประมาณปีพ.ศ. 2567

กลุ่มธุรกิจยานยนต์พัฒนาด้วยอัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้ว 1.9 เปอร์เซ็นต์ ยอดสั่งซื้อประมาณ 27.1 พันล้านยูโร

กลุ่มธุรกิจยานยนต์มียอดขายเพิ่มขึ้น 10.8%เป็น 20.3 พันล้านยูโร (พ.ศ.2565 อยู่ที่ 18.3 พันล้านยูโร) และเพิ่มอัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับปีที่แล้วเป็น 1.9 เปอร์เซ็นต์ (พ.ศ.2565 ติดลบ 0.3%) รายได้ที่เพิ่มขึ้นมาจากประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้น เนื่องจากการจัดหาวัสดุที่มั่นคงมากขึ้น วินัยด้านต้นทุนที่เข้มงวด และปริมาณการขนส่งสินค้าพิเศษที่ลดลง

คอนติเนนทอลยังเพิ่มปริมาณการสั่งซื้อในกลุ่มธุรกิจยานยนต์ บริษัทมีคำสั่งซื้อมูลค่าประมาณ 27.1 พันล้านยูโรในปีที่แล้ว ยืนยันถึงสถานะที่แข็งแกร่งของบริษัทในแง่ของเทคโนโลยีในอนาคตที่เกี่ยวข้องกับการซื้อ เมื่อเทียบเป็นรายปี ปริมาณการสั่งซื้อเพิ่มขึ้นประมาณ 16% (พ.ศ. 2565 มากกว่า 23 พันล้านยูโร)

คำสั่งซื้อจากการจับมือร่วมกันกับ Aurora ทำให้คอนติเนนทอลและ Aurora ร่วมกันนำระบบรถบรรทุกไร้คนขับออกสู่ตลาดมวลชนโดยจะเริ่มที่สหรัฐอเมริกาภายในปีพ.ศ. 2570 สำหรับระยะเวลาที่ผ่านมา ทั้งสองได้กำหนดการออกแบบและสถาปัตยกรรมของระบบไร้คนขับในอนาคตโดยบรรลุการพัฒนาภายในระยะเวลาไม่ถึงหนึ่งปีหลังจากการร่วมมือกัน

ยางรถยนต์ยังทำกำไรอย่างมั่นคงด้วยอัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้ว 13.5%

กลุ่มธุรกิจยางรถยนต์มอบผลกำไรที่มั่นคง แม้ว่าตลาดเปลี่ยนยางในยุโรปและอเมริกาเหนือเผชิญสภาวะอ่อนแอ โดยมียอดขาย 14.0 พันล้านยูโร (พ.ศ. 2565 อยู่ที่ 14.0 พันล้านยูโร -0.%) ที่ร้อยละ 13.5 อัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วสูงกว่าปีก่อน (พ.ศ. 2565 อยู่ที่ 13.1%) อัตรากำไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้นมีสาเหตุหลักมาจากส่วนแบ่งยางพรีเมียมที่สูงอย่างต่อเนื่องและธุรกิจที่แข็งแกร่งในยุโรปช่วงสิ้นปีที่ผ่านมา

ในปีที่แล้ว คอนติเนนทอลได้เปิดตัวยาง UltraContact NXT เพื่อการผลิตที่ยั่งยืนที่สุดในตลาด ปัจจุบันได้เริ่มจำหน่ายให้กับตัวแทนจำหน่ายยางรถยนต์ในยุโรปตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2566 โดยประกอบด้วยวัสดุหมุนเวียน รีไซเคิล และมวลรวมที่ได้รับการรับรองถึง 65% ผสมผสานวัสดุที่ยั่งยืนซึ่งมีความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูงสุด พร้อมการประเมิณคะแนนระดับสูงสุด (“A”) ของฉลากยางของสหภาพยุโรปในทุกหมวดประสิทธิภาพ (ความต้านทานต่อการหมุน การเบรกบนถนนเปียก และเสียงรบกวนจากภายนอก) นอกจากนี้ คอนติเนนทอลยังอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่งในส่วนอุปกรณ์ดั้งเดิมของยางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 10 อันดับสูงสุกในปัจจุบันต่างให้ความไว้วางใจในยางจากคอนติเนนทอล

กลุ่มธุรกิจคอนติเทคแข็งแกร่งกว่าเดิมโดยปรับอัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีอยู่ที่ร้อยละ 6.7

เดือนพฤษภาคมปีที่แล้ว กลุ่มธุรกิจคอนติเทคเปิดตัวการปรับเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มผลกระทบและประสิทธิภาพของภาคกลุ่ม พัฒนาความใกล้ชิดกับลูกค้าและตลาดพร้อมขยายธุรกิจอุตสาหกรรมต่อไป นอกจากนี้ ยังเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจอุตสาหกรรมผ่านการเทคโอเวอร์บริษัท โดยเข้าซื้อธุรกิจเทคโนโลยีการพิมพ์ของ Trelleborg อย่างเต็มรูปแบบ เป็นต้น ปัจจุบันได้มีการขยายขอบเขตโซลูชันพื้นผิวในด้านเทคโนโลยีการพิมพ์พร้อมกับการส่งเสริมธุรกิจกับลูกค้าทางอุตสาหกรรม นอกจากนั้น คอนติเนนทอลยังเข้าซื้อบริษัท Vertech AB ซึ่งเป็นผู้ให้บริการชั้นนำสำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่ในสวีเดนและนอร์เวย์ การซื้อกิจการครั้งนี้ถือเป็นก้าวต่อไปที่สำคัญสู่เป้าหมายของกลุ่มธุรกิจคอนติเทคในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ บริการและโซลูชั่นที่ครอบคลุมแก่ลูกค้าอุตสาหกรรมในสวีเดนและประเทศอื่นๆ ในยุโรปเหนือ

จำนวนพนักงานสิ้นปีพ.ศ. 2566 คอนติเนนทอลมีจำนวนพนักงานประมาณ 200,000 คน (เพิ่มขึ้น 1.9% เมื่อเทียบกับสิ้นปีพ.ศ. 2565) โดยมีจำนวนผู้เชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์และไอทีเพิ่มขึ้นที่ประมาณ 22,000 คนทั่วโลก

Related Articles

Stay Connected

0FansLike
3,912FollowersFollow
22,200SubscribersSubscribe
- Advertisement -spot_img

Latest Articles