ซัง’อกาตา โบโลนเญส 22 มิถุนายน 2569 – การเดินทางของออโตโมบิลิ ลัมโบร์กินี เข้าสู่ตลาดรถเอสยูวี เริ่มต้นขึ้นเมื่อเกือบครึ่งศตวรรษก่อน ด้วยวิสัยทัศน์ของผู้บุกเบิกที่กำหนดแนวทางใหม่ในยุคสมัยนั้น เรื่องราวเริ่มต้นจากการรังสรรค์ Cheetah รถต้นแบบที่เดิมถูกพัฒนาขึ้นเพื่อทำภารกิจทางทหาร และนำไปสู่รุ่น Urus SE ซึ่งเป็นวิวัฒนาการขั้นสูงสุดของคอนเซ็ปต์ซูเปอร์เอสยูวีลัมโบร์กินี และยังเป็นสุดยอดยนตรกรรมที่ดีเยี่ยมที่สุดในคลาสเดียวกัน
Cheetah เปิดตัวครั้งแรกในงาน Geneva Motor Show ปี 1977 โดยในครั้งนั้น ทั้งรถยนต์รุ่นนี้และรุ่น LM001 ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อยอด ยังคงเป็นเพียงรถต้นแบบ แต่ต่อมาโครงการได้ถูกยุติลง จนกระทั่งจูลิโอ อัลฟิเอรี ได้ใช้ความปราดเปรื่องพลิกโฉมคอนเซ็ปต์เดิม ด้วยการย้ายเครื่องยนต์ V12 ในรุ่น Countach Quattrovalvole มาไว้ด้านหน้า นำไปสู่การถือกำเนิดของรุ่น LM002 ในปี 1986 โดย LM002 นั้นเป็นมากกว่ารถออฟโรดสุดเอ็กซ์ตรีม แต่ได้กลายเป็นจุดกำเนิดที่แท้จริงของแนวคิดซูเปอร์เอสยูวีของแบรนด์ลัมโบร์กินีในเวลาต่อมา
ด้วยความสามารถในการทำความเร็วเกิน 200 กม./ชม. และพิชิตเนินทรายในทะเลทรายได้อย่างง่ายดายด้วยยางจาก Pirelli ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ ทำให้ LM002 คือส่วนผสมแห่งความเป็นเลิศที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน ทั้งในด้านภาพลักษณ์อันหรูหรา คุณสมบัติเฉพาะตัว และสมรรถนะอันโดดเด่น โดยมีการผลิตดำเนินต่อเนื่องมาจนถึงปี 1992 รวมจำนวนทั้งสิ้น 301 คัน และใน 25 ปีต่อมา มรดกของรถยนต์รุ่นนี้ก็ถูกสานต่อในรุ่น Urus
Urus เปิดตัวครั้งแรกเป็นรถต้นแบบในปี 2012 ก่อนเปิดตัวเวอร์ชันผลิตจริงในปี 2017 ถือเป็นการเปิดศักราชใหม่ของทั้งแบรนด์และอุตสาหกรรมยานยนต์ ด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบรุ่นแรกของลัมโบร์กินี ซึ่งไม่เพียงเป็นการสร้างสรรค์รถยนต์ที่มีสมรรถนะเหนือชั้นเท่านั้น แต่บริษัทยังได้สร้างนิยามใหม่ให้กับพลวัตการขับขี่ที่ก้าวไปไกลการขับขี่บนท้องถนนอีกด้วย ด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยอย่างระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังและระบบเลือกพลศาสตร์การขับขี่ Tamburo ทำให้ Urus ผสานจิตวิญญาณในสนามแข่งของซูเปอร์สปอร์ตคาร์ เข้ากับความอเนกประสงค์ของรถเอสยูวีได้อย่างลงตัว สามารถดึงดูดลูกค้ากลุ่มใหม่ ๆ และขับเคลื่อนให้ฐานการผลิตลัมโบร์กินีในเมืองซัง’อกาตา โบโลนเญส เกิดการขยายตัวครั้งสำคัญอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน
ชื่อรุ่น Urus นำมาจากคำภาษาละติน โดย Urus หมายถึงชื่อวัวออรอช (aurochs) ซึ่งเป็นบรรพบุรุษยุคดึกดำบรรพ์ของสายพันธุ์วัวในปัจจุบัน เมื่อเวลาผ่านไป รถยนต์ตระกูล Urus ได้วิวัฒนาการผ่านการตีความแนวคิดซูเปอร์เอสยูวีในรูปแบบต่าง ๆ โดยแต่ละรุ่นต่างนำเสนอเอกลักษณ์ทางเทคนิคและสไตล์ที่โดดเด่นเป็นของตนเอง โดยเฉพาะรุ่น Urus Performante ที่นำเสนอพลศาสตร์การขับขี่และสมรรถนะขั้นสูงสุด เห็นได้จากความสำเร็จในการสร้างสถิติใหม่ในการแข่งขัน Pikes Peak International Hill Climb ในขณะที่รุ่น Urus S ได้ตีความคอนเซ็ปต์ซูเปอร์เอสยูวีและนำเสนอในรูปลักษณ์อันสมดุลอย่างลงตัว ระหว่างสมรรถนะ ความหรูหรา และความอเนกประสงค์
เส้นทางแห่งนวัตกรรมอันไม่หยุดนิ่ง นำไปสู่การเปิดตัวรุ่น Urus SE ซูเปอร์เอสยูวีปลั๊กอินไฮบริดเจเนอเรชันแรกของแบรนด์ และนับเป็นรถรุ่นที่ 2 ที่เปิดตัวภายใต้กลยุทธ์ Direzione Cor Tauri ของบริษัท โดย Urus SE ไม่ได้เป็น Urus ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยผลิตมาเท่านั้น แต่ยังเป็นหมุดหมายสำคัญบนเส้นทางการลดการปล่อยคาร์บอนของแบรนด์ลัมโบร์กินี ด้วยการนำระบบไฟฟ้ามาเสริมสมรรถนะ ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวของนักขับ และมอบประสบการณ์อันเร้าใจซึ่งเป็นหัวใจของแบรนด์ลัมโบร์กินี
รถตระกูล Urus ได้สะท้อนถึงปรัชญาของลัมโบร์กินีได้อย่างสมบูรณ์และยังมีขอบเขตที่เหนือล้ำกว่าความเป็นเลิศทางเทคนิคและสมรรถนะ ด้วยการนำเสนอโปรแกรม Ad Personam และรุ่นพิเศษอีกมากมาย ทำให้ซูเปอร์เอสยูวีรุ่นนี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของความเอ็กซ์คลูซีฟ สไตล์อันโดดเด่น และการตกแต่งแบบเฉพาะบุคคล ตั้งแต่คอลเลกชัน Pearl Capsule และ Graphite Capsule ไปจนถึง Urus SE รุ่นพิเศษที่เปิดตัวในงาน Art Basel Miami Beach 2024 และล่าสุด กับรุ่น Urus SE “Tettonero” Capsule ซึ่งเผยโฉมเร็ว ๆ นี้ในงาน Milan Design Week 2026
สุดท้ายคือ Urus รุ่นพิเศษที่พัฒนาขึ้นสำหรับตำรวจรัฐบาลกลางของอิตาลี ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความเป็นเลิศด้าน ยนตรกรรมของลัมโบร์กินีสามารถนำมาใช้สนับสนุนภารกิจสำคัญได้ ทั้งการขนส่งอวัยวะและพลาสมาในกรณีเร่งด่วน
LM002
ประวัติศาสตร์เอสยูวีของลัมโบร์กินี สามารถย้อนกลับไปเมื่อปี 1977 เมื่อบริษัทซึ่งมีฐานการดำเนินงานในเมืองซัง’อกาตา โบโลนเญส ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่น Cheetah ในงาน Geneva Motor Show โดยเป็นรถต้นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่พัฒนาขึ้นเพื่อภารกิจทางทหาร รถคันนี้สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับบริษัท MTI ของสหรัฐอเมริกา ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ไครสเลอร์แบบวางท้าย แชสซีเหล็กแบบทูบูลาร์ และตัวถังไฟเบอร์กลาสแบบเปิด แม้จะเป็นแนวคิดที่ล้ำสมัย แต่ในท้ายที่สุด Cheetah ก็ไม่ประสบความสำเร็จในการทำสัญญากับภาครัฐ ซึ่งเป็นเป้าหมายหลักของการพัฒนา
ต่อมา โครงการได้พัฒนารุ่น LM001 ซึ่งเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V12 จากรุ่น Countach ของลัมโบร์กินี โดยยังคงวางเครื่องยนต์ไว้ด้านหลังเหมือนเดิม อย่างไรก็ดี การทดสอบในภูมิประเทศแบบทะเลทรายทำให้เห็นถึงข้อจำกัดด้านการกระจายน้ำหนัก ทำให้วิศวกร จูลิโอ อัลฟิเอรี กลับมาทบทวนการออกแบบสถาปัตยกรรมของตัวรถใหม่ทั้งหมด ด้วยการพัฒนารถต้นแบบ LMA (Lamborghini Militaria Anteriore) ซึ่งได้ย้ายระบบส่งกำลังไปไว้ด้านหน้า พร้อมเพิ่มเกียร์ธรรมดา ZF 5 สปีดและออปชันการเลือกปลดการขับเคลื่อนล้อหน้า การพัฒนาในเฟสนี้ยังครอบคลุมรุ่น LM003 เวอร์ชันทดลอง ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลแบบ VM และรุ่น LM004 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ขนาด 7.0 ลิตรซึ่งพัฒนามาจากเครื่องยนต์เรือ
โครงการได้นำเสนอผลงานที่สมบูรณ์แบบขั้นสุดในงาน Brussels Motor Show ปี 1986 ด้วยการเปิดตัวรุ่น LM002 ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นซูเปอร์เอสยูวีคันแรกของโลก ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.2 ลิตรที่นำมาจากรุ่น Countach Quattrovalvole ให้กำลัง 450 แรงม้า สามารถบรรทุกน้ำหนัก 2.7 ตันพร้อมทำความได้เร็วเกิน 200 กม./ชม. และเพื่อการันตีสมรรถนะอันยอดเยี่ยมแม้ในสภาพการขับขี่ที่ท้าทายที่สุด Pirelli ยังได้พัฒนายางรุ่น Scorpion BK ขึ้นสำหรับรุ่น LM002 โดยเฉพาะ
การออกแบบห้องโดยสารมอบความสมดุลอันเป็นเอกลักษณ์ ระหว่างขีดความสามารถในการลุยแบบออฟโรดและรายละเอียดของงานฝีมืออันหรูหรา ทั้งเบาะหนัง การใช้งานไม้ตกแต่ง เครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์ตกแต่งระดับเอ็กซ์คลูซีฟมากมาย การผลิตรถรุ่นนี้สิ้นสุดลงในปี 1992 หลังจากผลิตไปแล้วทั้งสิ้น 301 คัน รวมถึงรุ่น LM/American ที่เปิดตัวในปี 1989 สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา
Urus
ณ สำนักงานใหญ่ในเมืองซัง’อกาตา โบโลนเญส ปี 2017 ออโตโมบิลิ ลัมโบร์กินี ได้สร้างหมุดหมายสำคัญบนหน้าประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ด้วยการเปิดตัว Urus ซูเปอร์เอสยูวียุคใหม่คันแรกของแบรนด์ และเพื่อรองรับการพัฒนาแบบก้าวกระโดดครั้งใหญ่ทั้งในด้านเทคโนโลยีและระบบอุตสาหกรรม บริษัทจึงขยายพื้นที่โรงงานจาก 80,000 เป็น 160,000 ตารางเมตร พร้อมเปิดโรงพ่นสีใหม่อันล้ำสมัยอีกหนึ่งแห่ง
หัวใจของรถรุ่นนี้คือเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4.0 ลิตร นับเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ยุคใหม่ของลัมโบร์กินี พัฒนาขึ้นเพื่อมอบแรงบิดที่ยอดเยี่ยมได้แม้ในรอบเครื่องยนต์ต่ำ โดย Urus มีกำลังเครื่อง 650 แรงม้าและแรงบิด 850 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.6 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 305 กม./ชม. เสริมสมรรถนะด้วยระบบเบรกคาร์บอนเซรามิก พร้อมจานเบรกหน้าขนาด 440 มม. ซึ่งเป็นขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยใช้ในรถยนต์รุ่นผลิตจำหน่ายจริงในช่วงเวลาที่เปิดตัว
การออกแบบซูเปอร์เอสยูวีรุ่นนี้นำแรงบันดาลใจมาจากมรดกของลัมโบร์กินีโดยตรง สัดส่วนต่าง ๆ ของตัวรถใช้อัตราส่วนอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ โดยตัวถังใช้อัตราส่วนสองในสาม และพื้นที่กระจกใช้แบบหนึ่งในสาม ในขณะที่ซุ้มล้อใช้รูปทรงหกเหลี่ยมเพื่อเชิดชูรุ่น LM002 และ Countach ส่วนในด้านพลศาสตร์การขับขี่ ควบคุมผ่านตัวเลือกโหมด Tamburo ที่ให้ผู้ขับเลือกได้ทั้งโหมด Strada, Sport, Corsa, Neve, Terra และ Sabbia เสริมจากโหมด Ego ที่สามารถปรับการตั้งค่าได้ตามต้องการ
Urus ยังยกระดับความคล่องตัวด้วยระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังและเหล็กกันโคลงแบบแอ็กทีฟ ในขณะที่ห้องโดยสารสะท้อนปรัชญา “Feel like a pilot” ของลัมโบร์กินีได้อย่างชัดเจน ผ่านการออกแบบที่กำหนดให้ผู้ขับเป็นศูนย์กลาง โดยมาพร้อมระบบ Lamborghini Infotainment System III พร้อมหน้าจอสัมผัสคู่
องค์ประกอบเหล่านี้ทำให้ Urus ประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็ว สามารถดึงดูดลูกค้าใหม่จำนวนมากให้เข้ามาสัมผัสกับแบรนด์ และเสริมความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจของลัมโบร์กินีทั่วโลก
Urus Performante
Urus Performante ยกระดับคอนเซ็ปต์ของซูเปอร์เอสยูวีไปอีกขั้น ทั้งด้านสมรรถนะ พลศาสตร์การขับขี่ และความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวของนักขับ ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นมาตรฐาน พัฒนาการทางเทคนิคที่สำคัญจะอยู่ที่ระบบกันสะเทือน เพราะ Performante เลือกใช้ชุดกันสะเทือนที่เน้นความแม่นยำเชิงพลศาสตร์ระดับสูงสุด โดยเปลี่ยนจากระบบกันสะเทือนถุงลมแบบปรับได้ มาเป็นระบบสปริงเหล็กที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะ โซลูชันทางเทคนิคนี้การันตีการตอบสนองที่แม่นยำกว่า มอบการควบคุมรถได้อย่างเหมาะสมที่สุด พร้อมช่วยลดการโคลงตัวในสภาพการขับขี่สุดท้าทาย
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ให้กำลังเครื่อง 666 แรงม้าและแรงบิด 850 นิวตันเมตร มอบสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาพการขับขี่ และด้วยการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในหลายองค์ประกอบและการลดภาระน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้รถรุ่นนี้สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.3 วินาที และทำความเร็วสูงสุดถึง 306 กม./ชม.
ระบบอากาศพลศาสตร์ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ด้วยฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์แบบใหม่และสปอยเลอร์หลังที่ได้แรงบันดาลใจจากรุ่น Aventador SVJ ซึ่งพัฒนามาเพื่อเพิ่มแรงกดช่วงท้ายรถ โดยในปี 2022 Urus Performante ยังสร้างสถิติในกลุ่มเอสยูวีรุ่นผลิตจำหน่ายจริง จากการเข้าร่วมการแข่งขัน Pikes Peak International Hill Climb โดยสามารถทำเวลาที่ 10:32.064 นาที
ทุกรายละเอียดของ Urus Performante นับตั้งแต่ระบบท่อไอเสียไทเทเนียมแบบ Akrapovič ไปจนถึงยาง Pirelli P Zero Trofeo R ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ ล้วนตอกย้ำถึงสมรรถนะอันเหนือชั้น ซึ่งผสานดีเอ็นเอของซูเปอร์สปอร์ตคาร์ เข้ากับความอเนกประสงค์ของซูเปอร์เอสยูวีได้อย่างสมบูรณ์แบบ
Urus S
Urus S เปิดตัวในปี 2022 โดยเป็นซูเปอร์เอสยูวีของลัมโบร์กินีที่ออกแบบโดยการผสานสมรรถนะ ความหรูหรา และความอเนกประสงค์เข้าไว้ด้วยกัน นำเสนอเสริมจากรุ่น Urus Performante เพื่อขยายไลน์อัปของตระกูล Urus ให้ครอบคลุม โดย Urus S ใช้เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 666 แรงม้าเหมือนกับ Performante ซึ่งมอบสมรรถนะขั้นสูง ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 305 กม./ชม.
Urus S โดดเด่นด้วยระบบกันสะเทือนถุงลมแบบปรับได้ที่ปรับแต่งมาโดยเฉพาะ พัฒนามาเพื่อมอบสมดุลที่ลงตัวระหว่างความสบาย พลศาสตร์การขับขี่ และความอเนกประสงค์ในทุกสภาพการใช้งาน
การออกแบบรถยนต์รุ่นนี้สะท้อนให้เห็นถึงการพัฒนาสไตล์ที่โฉบเฉี่ยวและประณีตยิ่งขึ้นในหลายส่วน ทั้งกันชนหน้าแบบใหม่พร้อมแผ่นปิดใต้ท้องรถสเตนเลสสตีลสีดำด้าน และฝากระโปรงพร้อมช่องลมเข้าที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ โดยมีออปชันวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ให้เลือก
Urus S นำเสนอตัวเลือกโทนสีและการตกแต่งมากมาย ผ่านโปรแกรมการตกแต่ง Ad Personam แนวใหม่ ด้วยเฉดสีภายนอกและภายในกว่า 60 เฉด พร้อมลายเย็บตะเข็บแบบ Sophisticated และ Sportivo ใหม่ สะท้อนความมุ่งมั่นของแบรนด์ลัมโบร์กินี ทั้งในด้านงานดีไซน์ งานฝีมือขั้นสูง และการตกแต่งรถสำหรับลูกค้าเฉพาะรายบุคคล
Urus SE
การนำเสนอรุ่น Urus SE ทำให้ ออโตโมบิลิ ลัมโบร์กินี ก้าวเข้าสู่ยุคของระบบไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริดอย่างเป็นทางการด้วยการเปิดตัว Urus รุ่นที่ทรงพลังที่สุดในไลน์อัป โดย Urus SE เปิดตัวในปี 2024 ที่งาน Auto China Beijing ถือเป็นการเปิดหน้าประวัติศาสตร์ใหม่ในกลยุทธ์ Direzione Cor Tauri ด้วยการผสานเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า 141 kW ซึ่งทำให้ระบบนี้ให้กำลังเครื่องรวม 800 แรงม้าและแรงบิด 950 นิวตันเมตร ทำความเร็วสูงสุดได้ 312 กม./ชม. และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.4 วินาที
ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 25.9 kWh ทำให้ซูเปอร์เอสยูวีรุ่นนี้สามารถวิ่งในโหมดไฟฟ้าล้วนได้ไกลกว่า 60 กม. ส่วนในด้านเทคนิค Urus SE นำเสนอชุดกระจายแรงบิดกลางแบบอิเล็กทรอนิกส์ และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปหลังที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจและมีไดนามิกมากขึ้น
ระบบอากาศพลศาสตร์ของ Urus SE ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อนของระบบส่งกำลังและระบบเบรก ฝากระโปรงแบบยกลอยดีไซน์ใหม่ได้แรงบันดาลใจจาก Revuelto ส่วนช่วงท้ายมาพร้อมดิฟฟิวเซอร์ใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงกดเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง
สำหรับห้องโดยสาร ติดตั้งระบบอินโฟเทนเมนต์พร้อมจอแสดงผลแบบใหม่ที่สามารถจัดการพลังงานแบบไฮบริดและการแสดงข้อมูลเทเลเมทรีโดยเฉพาะ การตกแต่งสำหรับลูกค้าเฉพาะรายได้รับการยกระดับ ด้วยการนำเสนอตัวเลือกสีตัวถังมากกว่า 100 สี และการผสมผสานรูปแบบการตกแต่งภายในกว่า 47 แบบ เสริมด้วยยาง Pirelli P Zero พร้อมเทคโนโลยี Elect™ ที่พัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับรุ่นไฮบริด
Lamborghini Urus ST-X
ในเดือนพฤศจิกายน 2018 Lamborghini Squadra Corse ได้เปิดตัวรุ่น Urus ST-X Concept ซึ่งเป็นการตีความซูเปอร์เอสยูวีของลัมโบร์กินีในสไตล์รถแข่งเป็นครั้งแรก
ST-X โดดเด่นด้วยตัวถังสีเขียวด้าน Verde Mantis โดยมีน้ำหนักเบากว่ารุ่นที่ใช้งานบนท้องถนนทั่วไปถึง 25% และมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน FIA ซึ่งรวมถึงโครงเหล็กนิรภัย ระบบดับเพลิง และถังน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน FT3
รถรุ่นนี้ขับเคลื่อนขุมพลังเครื่องยนต์ V8 ที่ให้กำลังเครื่องถึง 650 แรงม้า มาพร้อมกับโซลูชันสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะมากมาย อาทิ ท่อไอเสียด้านข้างรูปทรงหกเหลี่ยม ปีกหลังแบบยึดตายตัว และล้อขนาด 21 นิ้วแบบน็อตยึดตัวเดียว พร้อมยาง Pirelli ซึ่งถือเป็นการถ่ายทอดความเชี่ยวชาญขั้นสูงสุดของ Lamborghini Squadra Corse มาสู่รถซูเปอร์เอสยูวีอย่างแท้จริง
รุ่นพิเศษ
ความเอกซ์คลูซีฟของซูเปอร์เอสยูวีลัมโบร์กินี สะท้อนผ่านคอลเลกชันที่พัฒนาโดยแผนก Ad Personam ช่วยยกระดับทั้งงานดีไซน์และการตกแต่งรถให้ตรงกับความต้องการเฉพาะรายมากขึ้น โดยคอลเลกชัน Pearl Capsule ที่เปิดตัวในปี 2020 โดดเด่นด้วยสีมุกแบบหลายชั้น ผสานกับรายละเอียดสีดำเงาและการตกแต่งภายในแบบทูโทนพร้อมลวดลายการเย็บเบาะแบบ Q-Citura ในขณะที่คอลเลกชัน Graphite Capsule ซึ่งตามมาในภายหลัง นำเสนอเฉดสีแบบด้าน จับคู่กับสีสันที่ใช้เน้นรายละเอียดเฉพาะจุด
ที่ควรกล่าวถึงเป็นพิเศษคือ Urus Performante “Essenza SCV12” รุ่นลิมิเต็ดเอดิชันที่สงวนไว้สำหรับเจ้าของไฮเปอร์คาร์สำหรับใช้ในสนามแข่งชื่อเดียวกัน โดยมาพร้อมรายละเอียดการตกแต่งแบบ Ad Personam สุดพิเศษที่ได้รับแรงบันดาลใจจากโลกมอเตอร์สปอร์ต
ภายในงาน Art Basel Miami Beach 2024 ลัมโบร์กินียังนำเสนอรถยนต์ Urus SE รุ่นพิเศษที่นำแรงบันดาลใจมาจากเมืองไมแอมี มาพร้อมการผสมสีอันประณีตด้วยการตกแต่งสี Blu Glauco และรายละเอียดงานฝีมือที่ใช้เวลานานถึง 230 ชั่วโมง
สุดท้ายในงาน Milan Design Week 2026 แบรนด์ยังได้เผยโฉม Urus SE “Tettonero” Capsule รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรุ่นลิมิเต็ดเอดิชันผลิตเพียง 630 คัน โดดเด่นด้วยการตัดกันระหว่างดีไซน์ตัวถังกับหลังคาสีดำเงา ผสานการตกแต่งพร้อมรายละเอียดอันประณีตที่ช่วยขับเน้นตัวตนความเป็นซูเปอร์เอสยูวีของลัมโบร์กินีได้อย่างโดดเด่น
Lamborghini Urus รุ่นสำหรับหน่วยงานตำรวจรัฐบาลกลาง
ความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมและนวัตกรรมเทคโนโลยีของลัมโบร์กินี ยังถูกนำมาใช้เพื่อบริการสาธารณะ ผ่านความร่วมมืออันยาวนานกับตำรวจรัฐบาลกลางอิตาลี ซึ่งตลอดหลายปีที่ผ่านมา แบรนด์ได้ส่งมอบรถยนต์จำนวนหลายคันสำหรับการทำภารกิจพิเศษ รวมถึงรุ่น Urus Performante ที่เข้าประจำการในปี 2023
รถรุ่นนี้ตกแต่งโดย Centro Stile Lamborghini ด้วยลวดลายสีน้ำเงินและขาวตามแบบฉบับดั้งเดิม และติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการขนส่งอวัยวะเร่งด่วนและภารกิจทางการแพทย์ พร้อมคุณสมบัติเฉพาะ อาทิ ระบบทำความเย็นแบบพกพา เครื่องกระตุกหัวใจ และอุปกรณ์ฉุกเฉิน
ภายใต้บริบทนี้ สมรรถนะเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 666 แรงม้า จึงพร้อมแปรเปลี่ยนเป็นขุมพลังในการปฏิบัติภารกิจได้อย่างรวดเร็วฉับไว เพื่อร่วมปกป้องและรักษาชีวิตเพื่อนมนุษย์ได้อย่างเป็นรูปธรรม
[1] Urus SE (WLTP): อัตราการใช้พลังงาน (แบบรวมถ่วงน้ำหนัก): 21.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. และ 5.71 ลิตร/100 กม.; อัตราการปล่อยก๊าซ CO2 (แบบรวมถ่วงน้ำหนัก): 140 กรัม/กม.; ระดับ CO2 (แบบรวมถ่วงน้ำหนัก): E; ระดับ CO2 เมื่อแบตเตอรี่หมดประจุ: G; อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อแบตเตอรี่หมดประจุ (แบบรวม): 12.9 ลิตร/100 กม.
2 Revuelto (WLTP): อัตราการใช้พลังงาน (แบบรวมถ่วงน้ำหนัก): 4.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. และ 15 ลิตร/100 กม.; อัตราการปล่อยก๊าซ CO2 (แบบรวมถ่วงน้ำหนัก): 350 กรัม/กม.; ระดับ CO2 (แบบรวมถ่วงน้ำหนัก): G; ระดับ CO2 เมื่อแบตเตอรี่หมดประจุ: G; อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อแบตเตอรี่หมดประจุ (แบบรวม): 17.9 ลิตร/100 กม.
The Evolution of Lamborghini’s Super SUV a story of performance, innovation and milestones
– From Cheetah to Urus SE via LM002: half a century of Super SUV excellence from Sant’Agata Bolognese
Sant’Agata Bolognese, 22 June 2026 – Automobili Lamborghini’s journey into the SUV segment began almost half a century ago with a pioneering vision that redefined the conventions of its time. The story starts with the Cheetah, a prototype originally conceived for military applications and ultimately leads to the Urus SE1, the most advanced evolution of Lamborghini’s Super SUV concept and best-in-class of its category.
Unveiled at the 1977 Geneva Motor Show, the Cheetah, together with its subsequent evolution, the LM001, remained at the prototype stage and the project was eventually discontinued. It was the ingenuity of Giulio Alfieri that revolutionized the original concept by relocating the Countach Quattrovalvole’s V12 engine to the front, ultimately bringing the LM002 to life, in 1986. More than an extreme off-road vehicle, the LM002 stands as the true progenitor of Lamborghini’s Super SUV concept.
Capable of exceeding 200 km/h and effortlessly conquering desert dunes also thanks to specially developed Pirelli tires, the LM002 delivered an unprecedented combination of luxury, exclusivity and performance. Production continued until 1992, with a total of 301 units built. Twenty-five years later, its legacy was carried forward by the Urus.
First unveiled as a concept in 2012 and subsequently introduced in production form in 2017, the Urus ushered in a new era for both the brand and the automotive industry. With the introduction of Lamborghini’s first twin-turbo V8 engine, the company not only created a vehicle capable of extraordinary performance, but also redefined driving dynamics beyond the asphalt. Thanks to technologies such as rear-wheel steering and the Tamburo driving dynamics selector, Urus successfully combined the soul of a super sports car with the versatility of an SUV, attracting a new generation of customers and driving an unprecedented expansion for Lamborghini’s production facility in Sant’Agata Bolognese.
The name Urus derives from the Latin term urus, referring to the aurochs, the ancient ancestor of modern cattle. Over time, the Urus family has evolved through different interpretations of the Super SUV concept, each expressing its own distinctive technical and stylistic identity. While the Urus Performante represents the ultimate expression of driving dynamics and performance—also demonstrated by its record-setting achievement at the Pikes Peak International Hill Climb—the Urus S interprets the Super SUV concept through a perfect balance of performance, luxury and versatility.
This ongoing path of innovation led to the debut of the Urus SE, the first plug-in hybrid generation of Lamborghini Super SUVs and the second model introduced as part of the company’s Direzione Cor Tauri strategy. The Urus SE is not only the most powerful Urus ever produced but also represents a significant milestone in Lamborghini’s decarbonization journey, harnessing electrification to enhance performance, driver engagement and the emotional experience that defines every Lamborghini.
The Urus family embodies a comprehensive expression of Lamborghini’s philosophy, extending beyond technical excellence and performance. Through the Ad Personam program and numerous special editions, the Super SUV has become a symbol of exclusivity, style and personalization: from the Pearl Capsule and Graphite Capsule collections to the special Urus SE unveiled during Art Basel Miami Beach 2024, and most recently the Urus SE “Tettonero” Capsule revealed during Milan Design Week 2026.
Finally, the special version developed for the Italian State Police demonstrates how Lamborghini’s automotive excellence can also be employed to support critical operations including the urgent transport of organs and plasma.
LM002
The history of Lamborghini SUVs dates back to 1977, when the Sant’Agata Bolognese-based company unveiled the Cheetah at the Geneva Motor Show, an all-wheel-drive prototype developed for military applications. Created in collaboration with the American company MTI, the vehicle featured a rear-mounted Chrysler V8 engine, a tubular steel chassis and an open fiberglass body. Despite its innovative concept, the Cheetah was ultimately unsuccessful in securing the government contract for which it had been conceived.
The project subsequently evolved into the LM001, which adopted Lamborghini’s Countach-derived V12 engine while retaining the rear-engine layout. However, testing in desert conditions revealed limitations related to weight distribution, prompting engineer Giulio Alfieri to fundamentally rethink the vehicle’s architecture. With the LMA (Lamborghini Militaria Anteriore) prototype, the powertrain was relocated to the front, introducing a five-speed ZF manual gearbox and the option to disengage front-wheel drive. This development phase also included the experimental LM003, powered by a VM turbodiesel engine, and the LM004, equipped with a 7.0-liter marine-derived V12.
The project reached its definitive form at the 1986 Brussels Motor Show with the debut of the LM002, widely regarded as the world’s first Super SUV. Powered by the 5.2-liter V12 engine from the Countach Quattrovalvole, producing 450 CV, the LM002 was capable of propelling its 2.7-ton mass beyond 200 km/h. To ensure exceptional performance even in the most demanding conditions, Pirelli developed the Scorpion BK tires specifically for the LM002.
The interior offered a unique balance of off-road capability and handcrafted luxury, featuring leather upholstery, wood trim, air conditioning and a range of exclusive appointments. Production ended in 1992 after 301 units had been built, including the LM/American version introduced in 1989 for the U.S. market.
Urus
In 2017, at its headquarters in Sant’Agata Bolognese, Automobili Lamborghini marked a milestone in its history with the unveiling of the Urus, the brand’s first modern Super SUV. To support this major technological and industrial leap, the company expanded its production facility from 80,000 to 160,000 square meters and introduced a highly innovative new paint shop.
At the heart of the vehicle lies a 4.0-liter twin-turbo V8, the first turbocharged engine in Lamborghini’s modern history, developed to deliver outstanding torque from low engine speeds. Producing 650 CV and 850 Nm of torque, the Urus accelerates from 0 to 100 km/h in 3.6 seconds and reaches a top speed of 305 km/h. Its performance is supported by a carbon-ceramic braking system featuring 440 mm front discs, the largest fitted to a production vehicle at the time of launch.
The Super SUV’s design draws directly from Lamborghini heritage. Its proportions follow the distinctive ratio of two-thirds bodywork and one-third glass surfaces, while the hexagonal wheel arches pay tribute to both the LM002 and the Countach. Driving dynamics are managed through the Tamburo selector, which allows drivers to choose between Strada, Sport, Corsa, Neve, Terra and Sabbia modes, in addition to the customizable Ego setting.
Agility is further enhanced by rear-wheel steering and active anti-roll bars. Inside, the cabin embodies Lamborghini’s “Feel like a pilot” philosophy through a driver-focused design and the Lamborghini Infotainment System III featuring dual touchscreen displays.
The success of the Urus was immediate, attracting a significant share of new customers to the brand and further strengthening Lamborghini’s global presence.
Urus Performante
The Urus Performante elevates the concept of the Super SUV to a new level in terms of performance, driving dynamics, and driver engagement. The main technical evolution compared to the standard version lies in the suspension system: the Performante adopts a setup focused on maximum dynamic precision, replacing the adaptive air suspension with dedicated steel springs. This technical solution ensures an even more direct response and optimized body control, further reducing body roll in the most dynamic driving conditions.
The twin-turbo V8 engine delivers 666 CV and 850 Nm of torque, ensuring outstanding performance in all conditions. Thanks to extensive use of carbon fiber and significant weight optimization, the vehicle accelerates from 0 to 100 km/h in 3.3 seconds and reaches a top speed of 306 km/h.
Aerodynamics have been completely reworked, featuring a new carbon fiber engine bonnet and a rear spoiler inspired by the Aventador SVJ, designed to increase rear downforce. In 2022, the Urus Performante also set the production SUV record at the Pikes Peak International Hill Climb, stopping the clock at 10:32.064.
Every detail, from the Akrapovič titanium exhaust system to the specially developed Pirelli P Zero Trofeo R tires, contributes to enhancing the vehicle’s performance-oriented character, combining the capabilities of a super sports car with the versatility of a Super SUV.
Urus S
The Urus S was introduced in 2022 as the Lamborghini Super SUV version designed to combine performance, luxury, and versatility, joining the Urus Performante and expanding the Urus lineup. It shares the same 666 CV twin-turbo V8 engine as the Performante, delivering benchmark performance with a 0–100 km/h acceleration of 3.5 seconds and a top speed of 305 km/h.
The Urus S stands out for a specifically tuned adaptive air suspension system, engineered to ensure the perfect balance between comfort, driving dynamics, and versatility in all operating conditions.
The design introduces a series of styling updates, including a new front bumper with a matte black stainless steel underbody plate and a bonnet with dedicated air intakes, also available in carbon fiber.
The range of colors and finishes is further expanded through new Ad Personam customization options, with over 60 exterior and interior shades and new Sophisticated and Sportivo stitching patterns, expressing Lamborghini’s commitment to design, craftsmanship, and personalization.
Urus SE
With the Urus SE, Automobili Lamborghini officially enters the plug-in hybrid electrification era, introducing the most powerful Urus in the lineup. Unveiled in 2024 at Auto China Beijing, the SE marks a new chapter in the “Direzione Cor Tauri” strategy, combining the twin-turbo V8 engine with a 141 kW electric motor. The system delivers a combined output of 800 CV and 950 Nm of torque, enabling a top speed of 312 km/h and a 0–100 km/h acceleration time of 3.4 seconds.
Thanks to its 25.9 kWh battery, the Super SUV can travel over 60 km in fully electric mode. From a technical standpoint, the SE introduces an electronic center torque splitter and an electronically controlled rear limited-slip differential, developed to deliver an even more engaging and dynamic driving experience.
Aerodynamics have been completely redesigned to improve cooling of the powertrain and braking system. The new floating bonnet draws inspiration from the Revuelto2, while the rear features a new diffuser designed to increase downforce at high speeds.
Inside, the infotainment system introduces new displays dedicated to hybrid energy management and telemetry. Personalization also reaches new levels with over 100 body color options and 47 interior combinations, supported by Pirelli P Zero tires with Elect™ technology developed specifically for hybrid models.
2 Revuelto (WLTP): Energy consumption (weighted combined): 4,7 kWh/100 Km plus 15 l/100km; CO2 emissions (weighted combined): 350 g/km; CO2 class (weighted combined): G; CO2 class with discharged battery: G; Fuel consumption with discharged battery (combined): 17,9 l/100km
Lamborghini Urus ST-X
In November 2018, Lamborghini Squadra Corse unveiled the Urus ST-X Concept, the first racing interpretation of the Lamborghini Super SUV.
Defined by its matte Verde Mantis livery, the ST-X reduces weight by 25% compared to the road-going model and integrates FIA-homologated safety equipment, including a steel roll cage, fire suppression system, and FT3 fuel tank.
Powered by the 650 CV V8 engine, the car introduces several dedicated racing solutions such as hexagonal side exhausts, a fixed rear wing, and 21-inch single-nut wheels fitted with Pirelli tires, representing the most extreme expression of Lamborghini Squadra Corse expertise applied to a Super SUV.
Special editions
The exclusivity of the Lamborghini Super SUV is expressed through collections developed by the Ad Personam department, further enhancing design and personalization. The Pearl Capsule, introduced in 2020, features multilayer pearlescent colors combined with glossy black accents and two-tone interiors with Q-Citura stitching. The subsequent Graphite Capsule instead introduces matte shades paired with dedicated color highlights.
A special mention goes to the Urus Performante “Essenza SCV12,” a limited edition reserved for owners of the track-only hypercar of the same name, featuring exclusive Ad Personam details inspired by motorsport.
At Art Basel Miami Beach 2024, Lamborghini also presented a special Urus SE inspired by the city of Miami, featuring a sophisticated color combination with Blu Glauco accents and an additional 230 hours of handcrafted detailing.
Finally, at Milan Design Week 2026, the new Urus SE “Tettonero” Capsule was unveiled, a limited edition of 630 units characterized by the contrast between the bodywork and the glossy black roof, paired with dedicated finishes and details that emphasize the distinctive character of the Lamborghini Super SUV.
Lamborghini Urus from the State Police
Lamborghini’s engineering expertise and technological innovation are also deployed for public service through its long-standing collaboration with the Italian State Police. Over the years, the brand has delivered several vehicles for special operations, including the Urus Performante, which entered service in 2023.
Configured by the Centro Stile Lamborghini in the traditional blue and white livery, the vehicle is equipped for urgent organ transport and medical missions thanks to dedicated features such as a portable refrigeration system, a defibrillator, and emergency equipment.
In this context, the performance of the 666 CV twin-turbo V8 becomes an operational tool in support of rapid response and the protection of human life.
